Автомобиль дарит свободу. Ведь на нем можно отправиться куда угодно – на работу, пляж или в другой город на экскурсию – без ожидания и пересадок. Но у обладания автомобилем есть и ряд недостатков. Это затраты на оформление страховки, уплату налогов и периодическое техническое обслуживание.
Давайте же рассмотрим, в какие суммы обходится содержание авто в Израиле, чтобы вы могли принять взвешенное решение – купить его или продолжать ездить на общественном транспорте.
Конвертация прав
Многие репатрианты уже сдавали экзамены на получение прав и водили авто в стране исхода. И Министерство транспорта Израиля не считает необходимым их переучивать. Но делит на несколько категорий, для каждой из которых есть свои особенности получения прав в стране:
- Водители со стажем менее 2 лет. Для них правила те же, что при стаже от 2 до 5 лет;
- Стаж от 2 до 5 лет. В этом случае, кроме проверки зрения, предусмотрено только одно испытание – вождение. Достаточно прокатиться с инспектором по городской дороге без нарушений, чтобы получить израильские права в дополнение к российским;
- Стаж свыше 5 лет. Опытным водителям не нужно ничего доказывать – достаточно обратиться в Министерство транспорта, чтобы получить соответствующий документ, позволяющий ездить по дорогам Израиля.
Важно! Такой алгоритм выдачи прав действует только для новых репатриантов, переехавших в страну менее 5 лет назад. Поэтому, даже если покупку авто вы откладываете до лучших времен, получить документ стоит в течение этого срока. А ездить на иностранных правах можно только первый год после въезда.
Новые автомобили: особенности приобретения и цены
Ежегодно израильтяне покупают 200-250 тысяч новых машин. При этом предпочтение они отдают высокотехнологичным восточным брендам, таким как Toyota, KIA, Hyundai. Также популярны в последние годы китайские электромобили.
Но новым олим не всегда легко воспринимать цены в автосалонах Израиля. Ведь в России автомобили тех же марок стоят в среднем в 2-3 раза дешевле. И причиной тому не только высокая стоимость морской перевозки, но и включение в стоимость целого ряда налогов:
- НДС – он прибавляет к стоимости 18%;
- Таможенная пошлина или мехес – 16%;
- Налог на покупку или Мас кния. Он самый существенный и достигает 83% от стоимости автомобиля. Исключением из правила стали только электромобили. Для них мас кния на государственном уровне снижен до 48%.
Сумма всех налогов на приобретение нового автомобиля превышает его реальную стоимость. Например, для машины эконом-класса с бензиновым двигателем она составляет 110-115%. Единственный шанс на получение более выгодных условий предоставляется репатриантам в первые 3 года после репатриации – они освобождаются от налога на покупку, но платят пошлину, а расчет цены производится по формуле: стоимость авто +50% +18% НДС. В среднем это позволяет сэкономить 15-25%.
Не распространяется действие этой льготы только на электромобили. Для них мас кния и без того ниже – 48%.
Важно! При приобретении авто с использованием льготы репатрианта ездить на нем придется 4 года. Если вы решите продать транспорт раньше, вам придется заплатить Мас кния или найти покупателя, обладающего такими же правами на скидку.
Где купить новый автомобиль?
В Израиле работают 4 автодилера, сеть которых присутствует почти во всех городах. Посмотреть цены на интересующую марку можно на сайте, а вот для приобретения придется посетить один из филиалов. Учтите и еще одну важную особенность. Приобретая один из автомобилей в наличии, вы сможете забрать его практически сразу. Но если для вас важны цвет, комплектация и прочие особенности, то придется сделать заказ по каталогу и ждать доставки в течение 6-8 месяцев.
Редкий израильтянин способен купить новый автомобиль за наличные. Чаще рассчитывают на кредит или лизинг. Эта возможность существует и для работающих репатриантов. Наиболее популярен здесь лизинг на 3 года, условия которого во многом совпадают с российскими:
- Часть суммы нужно внести сразу;
- 75-80% выплачивается равными долями в течение 3 лет;
- После этого можно выплатить остаток или вернуть машину в салон.
Узнайте подробнее об архивном поиске, скачайте наш чек-лист
Дополнительные расходы на покупку нового авто
Как и в России, новые машины в Израиле обязаны быть поставлены на учет и застрахованы. Стоимость ежегодного сбора за техпаспорт напрямую зависит от стоимости автомобиля:
- Для бюджетных марок он составляет около 1300 шекелей;
- Среднего ценового диапазона – около 2000;
- Дорогие иномарки – до 5400.
Обязательным пакетом страхования является только Битуах хова – фактически это аналог российского ОСАГО, который обходится владельцу в 2000-3000 шекелей в год в зависимости от марки, состояния авто и стажа вождения. По желанию можно оформить и другие пакеты страхования:
- Битуах махив – полное покрытие аналогичное КАСКО;
- Цад гимель – страховка, покрывающая повреждения, нанесенные вами другим автомобилям.
Поскольку КАСКО обходится израильтянам очень дорого многие водители предпочитают оформлять Битуах хова и в дополнение к нему Цад гимель.
Автомобили моложе 3 лет не проходят технический осмотр. Но сбор за техпаспорт за них, как и за любые машины, придется платить каждый год.
Дополнительные расходы на покупку нового авто стоимостью в 100 000 шекелей:
| Название | Стоимость в шекелях |
| Сбор за техпаспорт в первый год | 1300 |
| Страховка | 2000 |
| Сбор за техпаспорт за 2-й и 3-й год | 2500 |
| Всего | 5 800 |
Покупка б/у автомобиля
Как и в России, на вторичном рынке машины на порядок доступнее, чем в салонах. Также в Израиле есть два авторынка – в Иерусалиме и Хайфе. Тем не менее при выборе автомобиля приходится столкнуться с рядом нюансов:
Дополнительные расходы на покупку б/у автомобиля
Для машин старше 3 лет сбор за техпаспорт ниже, а при покупке «из рук в руки» повторная регистрация не требуется – оформляется только Аврат баалут (переход права собственности от одного человека к другому). Сделать его можно в любом отделении почтовой связи. Заплатить за это придется около 260 шекелей. Также на б/у автомобили оформляются те же виды страховок, что и на новые, поэтому обязательна только страховка Битуах хова.
При желании, вы можете:
- Заказать проверку исправности авто на станциях техобслуживания – это обойдется в 300-400 шекелей;
- На почте проверить наличие штрафов на авто – 60-70 шекелей.
Эти траты необязательны, но могут дать вам уверенность в исправности приобретаемого автомобиля и отсутствии платежей, которые могут прилагаться к покупке.
Дополнительные условия
ПДД и «парковочный вопрос»
Правила дорожного движения в Израиле общепринятые. Но никто не будет штрафовать вас за нарушение сразу. Здесь действует система штрафных баллов:
- За каждое нарушение присваивается определенное количество единиц. Например, за превышение скорости – 2, проезд на красный – 10;
- В течение 2 лет эти баллы суммируются. Если их собирается менее 22 – они сгорают и отсчет начинается заново, а если 22 и больше – баллы действуют 4 года;
- Если 36 и больше – можно лишиться прав на 3 месяца;
- При повторном наборе 36 баллов права и вовсе отберут на 9 месяцев, а вернуть их можно будет только после медкомиссии и заново сданных теоретического и практического экзаменов.
Еще одной особенностью, к которой придется привыкать репатриантам, становится разметка бордюров. Они бывают трех видов:
- Серые. Возле них можно парковаться бесплатно и без ограничений по времени;
- Бело-голубые. Это платная парковка, стоимость которой обходится 5-10 шекелей в час;
- Красно-белые. Возле них останавливаться запрещено.
Некоторые владельцы автомобилей могут получить талон на бесплатную парковку возле своего дома. Определяется это право статусом в стране, типом арендуемого жилья, размером зарплаты и рядом других факторов. Поэтому узнать, дадут его или нет, можно только после личного обращения в муниципалитет.
Опубликовано
Читайте полезные статьи, новости, а также инструкции и реальные истории репатриации
